Απίστευτοι αγώνες ταχύτητας με τρακτέρ!!

Οι αγώνες αυτοί ξεκίνησαν το 2002 και διοργανώνονται αδιάλειπτα κάθε χρόνο με μεγάλη επιτυχία

Μία πολύ μεγάλη διοργάνωση λαμβάνει χώρα στην περιοχή του Ροστόφ (είναι μια παραποτάμια πόλη στη βορειοανατολική άκρη της Μαύρης Θάλασσας) με την επωνυμία Bizon Truck Show.

Η περιοχή αυτή είναι ως επί το πλείστον αγροτική. Έχει έκταση 100 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιομέτρα εκ των οποίων το 1/3 είναι καλλιεργήσημο. Ο πληθυσμός της είναι 4.300.000 κυρίως αγρότες. Το 2017 δε, η περιοχή αυτή αναδείχθηκε πρώτη σε παραγωγή σιτηρών σε όλη τη ρωσική επικράτεια με παραγωγή πάνω από 12 εκατομμύρια τόνους σιτηρών. Έτσι λοιπόν σε μία τέτοια καθαρά αγροτική περιοχή υπάρχουν χιλιάδες αγροτικά μηχανήματα που δεν χρησιμοποιούνται μόνο για δουλειά αλλά και για διασκέδαση.

Ο μοναδικός αγώνας ο οποίος διεξάγεται στην Ρωσία και αφορά τους γεωργικούς ελκυστήρες διοργανώνεται από την εταιρεία Bizon ‘’ Бизон ‘’. Η εταιρεία παρέχει εγχώρια και εισαγόμενα γεωργικά μηχανήματα, ανταλλακτικά αλλά λειτουργεί και ως σημείο εξυπηρέτησης και σέρβις των μηχανημάτων. Σήμερα η εταιρεία διαθέτει είδη 27 υποκαταστήματα και εξυπηρετεί πάνω από 15 χιλιάδες αγροκτήματα. Συνεργάζεται με 200 εργοστάσια κατασκευής μηχανημάτων και είναι βραβευμένο από την κυβέρνηση της Ρωσίας με βραβείο ποιότητας.

Στην οργάνωση του σόου συμμετέχουν όλοι οι υπάλληλοι του κεντρικού καταστήματος Bizon ‘’ Бизон ‘’ τα οποία ξεπερνάνε και τα 500 άτομα. Η ιδέα για τους αγώνες με τρακτέρ γεννήθηκε από τον έμπειρο οδηγό αγωνιστικών αυτοκινήτων Σεργκέϊ Σουχόβενκ σε μια διασταύρωση. Ένας πιλότος με εμπειρία και νικητής του Παγκόσμιου Κυπέλλου σε αγώνες ράλι, σκέφτηκε ότι αν τα φορτηγά αλλά όπως και τα SUV μπορούν και ανταγωνίζονται, τι κάνει τους γεωργικούς ελκυστήρες να είναι χειρότεροι; Με μια μέση ταχύτητα 40 χλμ/ώρα οι τροχοί μπορούν να επιταχυνθούν μέχρι και 90 χλμ/ώρα, και όπως επισημάνουν οι οδηγοί αυτό δεν είναι και το όριο.

Το agrotes.eu επικοινώνησε με την οργανωτική επιτροπή του event για να πάρει περισσότερες πληροφορίες.ο κύριος Βίκτωρ Ντεμιντόφ, εκπρόσωπος τύπου της της εταιρείας Bizon που ευγενικά παραχώρησε στην συνεγράτιδα μας Ιουλία Χατζηγιαννίδου, απόφοιτο ΤΕΙ γεωργικών μηχανημάτων και αρδεύσων, μία εκτενή συνέντευξη και μας κατατόπισε πλήρως για το μεγάλο αυτό αθλητικό γεγονός. Μας δήλωσε λοιπόν πως σκοπός του τουρνουά είναι όχι μόνο η ψυχαγωγία οδηγών και θεατών αλλά και ο σεβασμός στο αγροτικό επάγγελμα, καθώς επίσης και η προσέλκυση των νέων σ’ αυτό. Οι ομάδες που συμμετέχουν είναι πολύ καλά οργανωμένες και ανήκουν είτε σε ιδιώτες είτε σε αντιπροσώπους γεωργικών μηχανημάτων.

Οι πιλότοι αποσκοπούν όχι μόνο στην βελτίωση των οδηγικών τους ικανοτήτων αλλά και τη βελτίωση της δουλειάς τους γενικότερα γιατί πρέπει οπωσδήποτε να είναι κάτοχοι αγροτικού μηχανήματος και φυσικά κρατικού διπλώματος για το μηχάνημα αυτό. Όλα τα τρακτέρ που συμμετέχουν είναι Belarus με κινητήρες έως 5 λίτρα, υπάρχουν όπως μας τόνισε ο κ κύριος Ντεμιντοφ αυστηρές προδιαγραφές όσον αφορά τα συστήματα ασφαλείας (roll bar, ενισχυμένα φρένα, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, καθίσματα Bucket, πυρίμαχες στολές για τους οδηγούς και φυσικά πιστοποιημένα κράνη).

Ορισμένοι για παράδειγμα δυναμώνουν τους κινητήρες των μηχανημάτων τοποθετώντας υπερσυμπιεστές αλλά και συστήματα ψύξεως του αέρα εισαγωγής, ‘’φοράνε’’ αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης, διαλέγουν συστήματα ψεκασμού και αναμιγνύουν καύσιμα σε μια ορισμένη αναλογία με την αεροπορική κηροζίνη. Σημαντικές αλλαγές αλλά και παρεμβολές μπορούν να γίνουν στο κιβώτιο των ταχυτήτων αλλά και σε άλλα μέρη του τρακτέρ. Η κάθε ομάδα έχει τα δικά της μυστικά , τα οποία δεν αποκαλύπτονται συχνά στις σκληρές και αντίξοες συνθήκες του σκληρού ανταγωνισμού.

Πριν τον αγώνα γίνεται τεχνικός έλεγχος σε όλα τα μηχανήματα και αν κάποια ομάδα δεν πληροί τις προδιαγραφές αυτές αποκλείεται αμέσως από την διοργάνωση, οι οδηγοί δε ασφαλίζονται με το ποσό του ενός εκατομμυρίου Ρουβλίων (13.500 ευρώ).

Τώρα όσον αφορά την ισχύ των κινητήρων και τα συστήματα μετάδοσης αυτά είναι ελεύθερα και αφήνονται στην εφευρετικότητα και τη φαντασία των μηχανικών. Η διαδρομή είναι χωμάτινη με μήκος 15 χιλιόμετρα, χωρίζεται σε έξι προκριματικά και δύο τελικά στάδια. Στη γραμμή εκκίνησης οι χειριστές ξεκινάνε σε ζεύγη, τριάδες ή τετράδες με την πιο μακρινή απόσταση να φτάνει τα 2 χιλιόμετρα για κάθε ζεύγος. Ωστόσο η απόσταση αυτή δεν είναι εύκολη γιατί περιέχει πολλά εμπόδια με κλειστές στροφές, λίμνες με νερό καθώς και περιοχές υψηλής ταχύτητας με κύριο στόχο να μπορέσουν όλοι να δείξουν τις καλύτερες ικανότητές τους. Η ατρόμητη θέληση για τη νίκη ανταμείβεται με πολύτιμα δώρα όπως καινούργια τρακτέρ που δίνονται στους νικητές της πρώτης, δεύτερης και τρίτης θέσης η τέταρτη θέση παίρνει ένα άροτρο ως έπαθλο.

Δύο από τους πρωταγωνιστές των αγώνων είναιο Αλέξανδρος Γκρέτσιν ο οποίος πήρε φέτος για 4η φορά μέρος στους αγώνες και κέρδισε την 2η θέση ενώ παράλληλα υπηρετεί και στον στρατό, και ο Γιούρι Αρχιπτσεφ ο οποίος είναι αγρότης και έχει πάνω από 24 χρόνια στον χειρισμό τρακτέρ ο οποίος φέτος είναι η 8η φορά που λαμβάνει μέρος στους αγώνες και το 2017 ήταν ο πρωταθλητής.

Τα κύρια βραβεία δίνονται από την κυβέρνηση της Ρωσίας αλλά και το Δημοτικό Συμβούλιο της περιοχής του Ροστόβ. Θα ήταν πολύ ωραίο να ξεκινούσε μια τέτοια προσπάθεια και στην χώρα μας ακόμα και με συνεργασία με την οργανωτική επιτροπή του Bizon Truck Show με την καθοδήγηση και τις συμβουλές τους.

Παρακολουθήστε το βίντεο που ακολουθεί με τα κατορθώματα των ατρόμητων πιλότων – αγροτών: