Μεταξύ των -πολλών- νέων χαρακτηριστικών του ιαπωνικού pick-up που πρωτοεμφανίστηκε το 1968 και πλέον θα υποδεχτεί την όγδοη γενιά του, ενδέχεται να συγκαταλέγεται και ο πρώτος υβριδικός εκπρόσωπός του.
Το νέο Toyota Hilux συνελήφθη από το φωτογραφικό φακό κατά τη διάρκεια δοκιμών καθώς «προβάρει» το σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης των φρένων με λειτουργία αποτροπής ατυχήματος -και- με πεζούς που -προφανώς- θα διαθέτει, μεταξύ άλλων, στη νέα γενιά του.
Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά της σιλουέτας του, το νέο Hilux αναμένεται να έχει μεγαλύτερο μήκος και πλάτος σε σχέση με την σημερινή εκδοχή του, επωφελούμενο και από ένα μεγαλύτερο μεταξόνιο.
Παράλληλα με τις μεγαλύτερες διαστάσεις του, το Hilux αναμένεται να υιοθετήσει ένα πιο επιβλητικό, μυώδη και λιγότερο αεροδυναμικό σχεδιασμό σε σχέση με το παρόν του.
Μεγαλύτερη και πιο τετραγωνισμένη θα είναι και η καμπίνα επιβατών εξασφαλίζοντας περισσότερη ευρυχωρία ενώ, αυξημένες θα είναι και οι μεταφορικές του δυνατότητες χάρη στους μεγαλύτερους προβόλους.
Παρά το καμουφλάζ, μια προσεκτική παρατήρηση στην όψη του, αποκαλύπτει τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την μικρότερη γρίλια η οποία πλαισιώνεται από τα επίσης νέα, φωτιστικά σώματα. Νέας σχεδίασης και πιο «λεπτά» φωτιστικά σώματα διακρίνονται και στο πίσω τμήμα του ιαπωνικού pick-up.
Τις αλλαγές στη σχεδίαση θα συμπληρώσει και μια αισθητά αναβαθμισμένη γκάμα κινητήρων η οποία θα περιλαμβάνει επιλογές βενζίνης και diesel που θα στοχεύουν στη βελτίωση της αποδοτικότητας του ιαπωνικού pick-up.
Έτσι, το Hilux αναμένεται να συμπεριλάβει μια βελτιωμένη εκδοχή του diesel των 3,0 λίτρων με μεγαλύτερη αποδοτικότητα, ενώ στην γκάμα θα προστεθεί και ένα νέο μικρότερο μοτέρ με χωρητικότητα 2,5 λίτρων.
Στις επιλογές βενζίνης αμφίβολη είναι η παρουσία του V6 των 4,0 λίτρων με δεδομένες τις αυστηρότερες προδιαγραφές σε ό,τι αφορά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ενώ σε ό,τι αφορά τον τετρακύλινδρο των 2,7 λίτρων αναμένεται στοχευμένες βελτιώσεις με στόχο την βελτίωση της αποδοτικότητάς του.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες η όγδοη γενιά του δημοφιλούς pick-up δεν αποκλείεται να περιλαμβάνει και υβριδική έκδοση στην γκάμα της όπως έχει στο παρελθόν «υπονοήσει» η Toyota με το πρωτότυπο A-BAT.
Όπως και να έχει με τα μηχανικά σύνολα, δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται ότι τις προδιαγραφές του ιαπωνικού pick-up θα πλαισιώσουν η δυνατότητα επιλογής μεταξύ δικίνητων και τετρακίνητων εκδόσεων, αλλά και οι γνωστές, τρεις επιλογές, σε ό,τι αφορά τα αμαξώματα.
in.gr
Ακολουθήστε το Cretanmagazine στο Google News και στο Facebook
