Τρίτη η δημοπρασία για το δρόμο της Μεσαράς!

Μεγάλες κοινοπραξίες και μικρότερες εταιρείες αναμένεται να ‘χτυπήσουν’ αύριο το έργο του δρόμου της Μεσαράς με το οποίο επιτέλους αναμένεται να ολοκληρωθεί ο πιο σημαντικός ίσως Κάθετος άξονας της Κρήτης.

Η δημοπρασία για την εργολαβία-σκούπα των 47 εκατομμυρίων ευρώ θα γίνει αύριο κι αναμένεται να ‘χτυπηθεί’ καθώς είναι αυτή την ώρα από τα μεγάλα οδικά έργα που γίνονται στη χώρα εξαιρουμένων των παραχωρήσεων.

Όλα δείχνουν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με τη δημοπρασία και οι εργοληπτικές εταιρείες θα «σφαγούν» για να πάρουν το έργο. Θα φανεί κι από την έκπτωση που θα δώσουν σε ένα σύνθετο έργο με γέφυρα και την ολοκλήρωση μιας σήραγγας.

«Δεν έχουμε καμία ένδειξη ανησυχητική. Θα πανε όλα καλά στη δημοπρασία και θα αναδειχθεί ανάδοχος για να προχωρήσει και να τελειώσει το έργο» τόνισε  ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης κ.Λευτέρης Κοπάσης.

Μια εργολαβία που προέκυψε εξαιτίας πολλών προβλημάτων στο δρόμο, κύρια όμως εξαιτίας των κατολοσθίσεων που προέκυψαν, τα προβλήματα με την αρχαιολογία κλπ.

Η εργολαβία προϋπολογισμού 47 εκατομμύριων ευρώ καλύπτει πλήρως την εργολαβία-σκούπα που ανέμενε ο ΟΑΚ ώστε να κλείσει επιτέλους το έργο και να κατασκευαστεί στο σύνολο του.

«Με τη δημοπράτηση του έργου στις 9 Δεκεμβρίου κλείνει αυτός ο κύκλος για ένα σημαντικό έργο που είχε φυσικά και προβλήματα» είχε τονίσει ο διευθυντής τεχνικών υπηρεσιών του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης Γιώργος Αγαπάκης. Ο οποίος επισημαίνει ότι με το που θα δημοπρατηθεί το έργο και θα βγει ανάδοχος υπολογίζει ότι σε δύο χρόνια ο δρόμος θα είναι έτοιμος και θα παραδοθεί συνολικά στην κυκλοφορία!

Στην εργολαβία που βγαίνει στον αέρα αύριο περιλαμβάνονται δύσκολα τεχνικά έργα. Μεταξύ αυτών:

-η κατασκευή της γέφυρας Πανασσού συνολικού μήκους 220 μέτρων

-Ο κόμβος Πανασσού- Γέργερης

-η ολοκλήρωση του στομίου της σήραγγας Αγίας Βαρβάρας (σήμερα έχει τελειώσει το τούνελ αλλά δεν υπάρχει έξοδος)

-η αποκατάσταση των πρανών στο Β-14 και όπου αλλού υπάρχει κατολίσθηση

-η κατασκευή όλων των έργων που έχουν απομείνει.

Το  δεύτερο κομμάτι Απομαρμά- Αγίους Δέκα είναι έτοιμο -8 χιλιόμετρα- είναι ολοκληρωμένο και αναζητά τρόπους ο ΟΑΚ να το δώσει σε τοπική κυκλοφορία.

Οι κατολισθήσεις και τα προβλήματα που υπήρξαν- ακόμη και μεταφορά αρχαίων- πήγαν , όπως προαναφέραμε, πολύ πίσω όλο το δρόμο το συνολικό κόστος του οποίου μέχρι σήμερα είναι 120 εκ.

Το έργο επαναπροκηρύχθηκε ως νέο – καινούριο έργο, η κατασκευή έργων και η εργολαβία αντιμετώπισης των κατολισθήσεων στο τμήμα «Αγ. Βαρβάρα – Απομαρμά» καθώς αυτός είναι ο λόγος που η Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων» απέρριπτε την 2η Συμπληρωματική Σύμβαση. Ήταν κάτι που περίμενε η Μεσαρά από τον Οκτώβριο 2013 που εκκρεμούσαν τα τεύχη δημοπράτησης, η έγκρισή τους και η προκήρυξη του διαγωνισμού. Κι έγινε…ένα χρόνο μετά!